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ENTRETIEN

CHANGEMENT D’HUILE

Voir la figure 20.

n Couper le moteur.

n �Positionner un conteneur sous le nettoyeur haute pression.

n Retirer le bouchon d’huile et vidanger l’ancienne huile.

REMARQUE : Vidanger l’huile pendant que le moteur est encore

tiède mais pas chaud. L’huile tiède sera purgée rapidement et

plus complètement.

n Remettre en place le bouchon d’huile.

n Remplacer l’huile par de la nouvelle huile propre. Ce moteur

contient 20 oz ou 0,6 litres d’huile.

VÉRIFICATION D’UNE BOUGIE ENCRASSÉE

Voir la figure 21.

n Nettoyer la calamine sur l’électrodes de bougie à l’aide d’un

nettoyeur de bougie ou d’une brosse métallique.

n Vérifier la distance entre les électrodes. La distance doit être

entre 0,6 mm à 0,7 mm. Régler la distance si nécessaire en

pliant soigneusement l’électrode de côté.

(Bougie recommandée : NGK BR-6HS; CHAMPION RL86C.)

NETTOYAGE COUPELLE DE CARBURANT

Voir la figure 22.

n �Inspecter la coupelle à carburant en recherchant eau

et saleté.

n �En cas de présence de saleté ou d’eau, FERMER LE ROBINET

DE CARBURANT et retirer la coupelle de carburant. À l’aide

d’une clé, saisir le carré sur le fond de la coupelle de carburant

et le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.

n �Après avoir retiré la saleté et l’eau, laver la coupelle de

carburant au kérosène ou à l’essence. Réinstaller fermement

pour empêcher les fuites.

ENTRETIEN DE BUSE

Voir la figure 23.

Une pression de pompe excessive (sensation d’impulsion au serrage

de la gâchette) peut être le résultat d’une buse bouchée ou sale.

n �Couper le nettoyeur haute pression et couper l’arrivée d’eau.

Tirer la gâchette pour relâcher la pression d’eau.

n �Retirer la buse de la lance de pulvérisation.

REMARQUE : Ne jamais diriger la lance de pulvérisation vers

votre visage.

n �À l’aide outil de nettoyage de buse fournie avec ce produit,

dégager les matériaux étrangers bouchant ou colmatant la

buse.

n �À l’aide du tuyau d’arrosage, rincer les débris de la buse en

rinçant à l’envers (en faisant couler l’eau à travers la buse en

arrière ou de l’extérieur vers l’intérieur).

n �Réinstaller la buse puis reconnecter la buse à la lance

de pulvérisation.

n �Ouvrir l’arrivée d’eau et démarrer le moteur.

REMPLACEMENT DU TUYAU DE CARBURANT

Remplacer le tuyau de carburant toute les 1 000 heures d’utilisation.

En cas de fuite de carburant, remplacer le tuyau immédiatement.

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23

0,6 à 0,7 mm

COUPELLE DE

CARBURANT

SERRAGE

POUR DESSERRER

OUTIL DE NETTOYAGE

DE BUSE

BUSE

ENTRETIEN DE LA POMPE

Nous recommandons de faire changer l’huile de la prmpe toutes

les 100 herures afin d’assurer une longue vie utile à la machine. Cet

entretien doit être confié à un centre de réparations agréé.

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